パワーグラフはエンジンの最高出力を表したものです。馬力が高いほうが高性能なエンジンですが、馬力が低くてもとてつもない加速をするハーレーダビッドソンは多いです。パワーグラフと実走行は乗り方によって繋がらない部分もありますが、最高出力重視のハイパフォーマンスエンジンでも実走行重視のエンジンでも製作しますので以下パワーグラフは参考までにご覧ください。
22MY FLSB（レース車両）
- 仕様はこちらから
- 赤線：NA
- 青線：NOS TEST 1
（Nitrous:#35 Fuel:#20 4000-6500rpm/5-50%）
- 緑線：NOS TEST 2（製作中）
（Nitrous:#35 Fuel:#20 4000-6500rpm/5-100%）
09MY XR1200（レース車両）
- 仕様はこちらから
23MY FXST
青線
- エアクリーナー：TRASK Assault
- エキゾースト：TRASK Assault 2 into 1
23MY FLFBS
青線
- エアクリーナー：RINE HART Moto Series Inverted
- エキゾースト：RINE HART 3.5 Slipon Mufflers
- カムシャフト：S&S 465C
23MY FLHXST
青線
- エアクリーナー：STOCK
- エキゾースト：V&H Torqer450 + Bassani 2×2 Head Pipe
- カムシャフト：S&S 465C
22MY FXBRS
青線
- エアクリーナー：STOCK
- エキゾースト：SE (no baffle)
- カムシャフト：ANDREWS M462
22MY FXBRS
青線
- エアクリーナー：Arlen Ness Monster Sucker
- エキゾースト：Motor Stage Baby Bazooka
- カムシャフト：T-man 200PS
22MY FXLRST
青線
- エアクリーナー：STOCK
- エキゾースト：Jekill & Hyde
22MY FXLRS
青線
- エアクリーナー：STOCK
- エキゾースト：V&H Hi Output 2-1 PCX
- カムシャフト：S&S 465C
22MY FXBBS
青線
- エアクリーナー：S&S Stealth
- エキゾースト：TBR Turnout
- カムシャフト：HRD002
22MY XL1200X
青線
- エアクリーナー：SE Heavy Breather
- エキゾースト：Jekill & Hyde
- カムシャフト：SE585
- Top End：SE Stage4 Upgrade
21MY FLTRXS
青線
- エアクリーナー：Arlen Ness Crossfire
- エキゾースト：Khrome Werks 2 into 2 Headers + CFR
- カムシャフト：T-man 200PS
おまけ
上記車両の走行テストで一番速かったのは、22MY FXLRSです。（レース車両を除く）
- パワー：96.77 PS
- トルク：17.51 kg-m
仕様
- エアクリーナー：STOCK
- エキゾースト：V&H Hi Output 2-1 PCX
- カム：S&S 465C
- クラッチ（スプリング）：TAK’S PERFORMANCE PARTS VP
- オイルポンプ：Feuling Race Series
- エンジンオイル：Motul 300V LE MANS 20W60
- ミッションオイル：Motul GEAR COMPETITION 75W140
- プライマリーオイル：Motul GEAR300 75W90